ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ВСЕСЕЗОННЫХ ГОРОДСКИХ ПЕШЕХОДНЫХ ПРОСТРАНСТВ В Г. ВЛАДИВОСТОК

Магистр ОГОЧОНОВА Лена Степановна E-mail: ogochonovalena@mail.ru Научные руководители: кандидат архитектуры, доцент БАБЕНКО Алексей Геннадьевич,    доцент ГАВРИЛОВ Алексей Геннадьевич

Номинация АРХИТЕКТУРА (ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО)



Актуальность исследования. Человек и автомобиль обладают разными возможностями в преодолении рельефа и различия эти тем значительнее, чем более ярко выражен рельеф. Владивосток, располагаясь на ограниченной территории полуострова Муравьева-Амурского, в условиях сложнейшего ландшафта развивался по принципу «пионерного освоения» территории, когда всё, что не относилось непосредственно к строительству зданий и сооружений формировалось по «остаточному принципу», где в не менее экзотических природно-климатических условиях города на организацию ландшафта оставалось совсем немного средств.           Поэтому проблема организации городских пешеходных пространств на сложном рельефе имеет свою специфику, включая весь спектр средств – от организации движения пешеходов простыми элементами благоустройства до использования механизированных средств.

Цель исследования – разработать принципы и рекомендации архитектурно-пространственной организации всесезонных городских пешеходных пространств в условиях сложного рельефа и муссонного климата г. Владивостока.

Объект исследования - пешеходные пространства в сложившейся городской среде на сложном рельефе в г. Владивостоке.

Предмет исследования – особенности структурной организации пешеходных городских пространств с учётом ландшафта и фактора всесезонности.

Территориальные границы – рассматривается современное состояние внеуличных пешеходных пространств на территориях со сложным рельефом в г. Владивостоке.

Текстовая часть диссертации состоит из трёх глав.

В первой главе анализируется и обобщается отечественный и зарубежный опыт организации открытых пешеходных пространств, установлена классификация, позволяющая выявить проблемы каждого типа пешеходных зон и определить наиболее благоприятные для пешеходного движения виды пространств. Также были выявлены основные факторы, обуславливающие необходимость развития пешеходных сетей. В процессе исследования выявлена необходимость применения комплексного подхода при оценке эффективности функционирования пешеходных пространств в контексте сложившейся застройки.

Во второй главе проведён анализ исходной градостроительной ситуации, где были выбраны наиболее значимые участки для градостроительного анализа с точки зрения рассматриваемой проблематики, а также с учётом расположения локаций на туристических маршрутах. Итоговой частью исследования стало выявление основных принципов, которые послужили для организации всесезонных городских пешеходных пространств. Результаты предпроектного анализа территории послужили основой для создания концептуального проекта в условиях г. Владивостока.

В третьей главе выполнен предпроектный анализ, а также разработано концептуальное проектное предложение для двух выбранных городских территорий: набережная Цесаревича – ул. Аксаковская, также ул. Шилкинская – парк Минного городка. Поскольку эти локации располагаются на разных террасах городского ландшафта, перепад между которыми достигает более 100 метров, традиционные приёмы организации пешеходных связей между ними применить крайне затруднительно. В рамках разработанной функционально-пространственной модели пешеходного маршрута, предполагается, что обустройство этих маршрутов предусматривает потребности разных групп населения, в том числе и маломобильных. При проектировании решается не только задача создания комфортного маршрута передвижения, но и комплексного развития прилегающих территорий, что подразумевает как насыщение этих территорий объектами обслуживания, так и обустройство мест отдыха в сочетании с разнообразным озеленением.

Практическая ценность работы заключается в возможности применения основных принципов и положений исследования в реальном проектировании всесезонных городских пешеходных пространств.

По теме диссертации выполнены четыре публикации, основные результаты исследования представлены на конференциях в ДВФУ (Владивосток) и ТОГУ (Хабаровск).