ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ. Строительные материалы и изделия
А.И. Аблицева, Я.М. Коваленко, Т.Э. Уварова, Т.И. Чернова, А.А. Шмыков
Методика проектирования гравитационного железобетонного основания в ледовых условиях в программном комплексе ANSYS
Аннотация:
Рассматривается проблема проектирования морских нефтяных сооружений в суровых ледовых условиях Арктики. Предлагается авторская методика определения габаритных характеристик сооружения для добычи нефти и газа. Произведены расчеты ледовой нагрузки на моноопорные сооружения с вертикальной и наклонной передней гранью. В программе SolidWorks с помощью функции параметризации программы созданы модели сооружений диаметров 10–100 м, на глубинах 10–100 м. Данные модели были рассчитаны на максимальные внутренние напряжения и перемещения от ледовых воздействий в программном комплексе ANSYS.
Разработанная методика позволяет определять величину ледовых нагрузок, подбирать необходи-мые параметры конструкции, выполнять расчет внутренних напряжений и максимальных переме-щений для сооружений различного диаметра, в результате дает возможность оценить (по графи-кам зависимости максимальных внутренних напряжений от диаметра сооружения) оптимальность и целесообразность конструкции.
Ключевые слова: арктический шельф, месторождение, платформа, ледовые условия, модели, внутренние напряжения, перемещения.
Ablitseva A., Kovalenko Y., Uvarovа T., Chernovа Т., Shmykov А.
The method of designing the concrete gravity base substructure in ice conditions by ANSYS
Abstract: The paper is concerned with designing offshore oil structures in the severe ice conditions of Arctic. It presents the authors’ method to determine the overall dimensions of the oil production structure. Calculation has been carried out of the ice load on single support structures with vertical and sloping faces. The SolidWorks programme with the help of the programme parameterisation has enabled to make models of structures with a diameter of 10-100 m for the depth of 10-100 m. Through the ANSYS programme, the models were designed for maximum internal stress and displacement caused by ice. The developed method enables one to determine the volume of ice loads, adjust the parameters of the structure, calculate the internal stresses and maximum displacements for the structures of various diameters, which, as a result, enables one to determine the optimality and feasibility of the construction.
Key words: Arctic shelf field, platform, deposit, ice conditions, model, internal stress, displacement.
